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2019年末，交通運(yùn)輸部印發(fā)《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要（2020—2025年）》，提出以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展為切入點(diǎn)，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)、安全可控、多方參與的原則，聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開(kāi)放、創(chuàng)新應(yīng)用、安全保障、管理改革等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，實(shí)施綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展“五大行動(dòng)”，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與綜合交通運(yùn)輸深度融合，有效構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，加快“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)步伐。

交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速推進(jìn)，城市空間拓展、交通系統(tǒng)建設(shè)以及機(jī)動(dòng)性需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)之間的矛盾日趨嚴(yán)重。為破解制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通問(wèn)題，必須高度重視并充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和支撐作用。為推進(jìn)我國(guó)高速公路智能化、信息化建設(shè)，四方偉業(yè)基于多年來(lái)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域的融合應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，推出智慧高速解決方案。

智慧高速解決方案

智慧高速解決方案整體規(guī)劃

建設(shè)智慧高速指揮中心?
讓技術(shù)賦能業(yè)務(wù)場(chǎng)景

1.?態(tài)勢(shì)感知

結(jié)合GIS地圖，展示高速交通態(tài)勢(shì)、交通擁擠情況等交通數(shù)據(jù)。從宏觀層面對(duì)車(chē)輛、交通事件、道路養(yǎng)護(hù)、交通設(shè)施等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行指標(biāo)分析展示，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速整體情況的全方位監(jiān)測(cè)。

2. 運(yùn)行監(jiān)測(cè)

①交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)

從高速公路交通運(yùn)行狀態(tài)出發(fā)，基于GIS地圖，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)呈現(xiàn)高速運(yùn)行狀態(tài)，使用不同顏色來(lái)表示道路擁堵程度。通過(guò)對(duì)收費(fèi)站周邊路網(wǎng)進(jìn)行路況識(shí)別，對(duì)由于地方道路擁堵而導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)擁堵的情況進(jìn)行預(yù)判；同時(shí)根據(jù)道路擁堵情況及歷史分析數(shù)據(jù)，為路政及交警道路巡查做出指導(dǎo)依據(jù)；并且，能夠針對(duì)具體路段調(diào)用監(jiān)控點(diǎn)攝像頭，提高監(jiān)測(cè)效率。

②車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)

針對(duì)并整合兩客一危、特種車(chē)輛、作業(yè)車(chē)輛等車(chē)輛信息，包括位置信息、狀態(tài)信息、駕駛員信息以及其他監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS地圖實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車(chē)輛位置監(jiān)控、軌跡跟蹤、狀態(tài)監(jiān)測(cè)，提供車(chē)輛監(jiān)控視頻，提高對(duì)兩客一危等重點(diǎn)監(jiān)管車(chē)輛達(dá)到上路可感、可觀、可控、可跟蹤、可分析的能力，為公共服務(wù)及安全提供支撐。

③交通事件監(jiān)測(cè)

接入交通事件數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS地圖進(jìn)行呈現(xiàn)，通過(guò)對(duì)高速公路異常事件常發(fā)路段進(jìn)行分類、分析和判斷，按照不同告警等級(jí)，為決策管理部門(mén)提供常發(fā)異常事件路段進(jìn)行不同等級(jí)預(yù)警；同時(shí)嵌入人工智能模型，基于人工智能模型進(jìn)行時(shí)間影響分析，為決策提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)交通事件的快速處置，有效降低時(shí)間的影響程度和范圍。

④交通設(shè)施及道路養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)

針對(duì)高速公路上所配套的基礎(chǔ)設(shè)施，如：服務(wù)區(qū)、加油站、交通可變情報(bào)板等設(shè)施的信息采集以及對(duì)道路養(yǎng)護(hù)方面的人、車(chē)、工單情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集匯集、綜合分析及可視化展示，為社會(huì)提供高速公路服務(wù)保障體系，以“出行前、出行中、出行后”的客戶需求為基礎(chǔ)提供出行全周期的暢行交通服務(wù)。

3. 決策分析

從高速公路綜合業(yè)務(wù)管理需求出發(fā)，圍繞人、車(chē)、路、環(huán)境、事故、應(yīng)急資源等，按照程度、地域、時(shí)間等維度統(tǒng)計(jì)分析。采集匯集包括：項(xiàng)目建設(shè)管理、公里養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理、路網(wǎng)信息管理、路網(wǎng)安全監(jiān)管及路網(wǎng)交通控制管理等系統(tǒng)核心指標(biāo)數(shù)據(jù)，結(jié)合GIS，在“一張圖”上綜合展示目前該區(qū)域高速公路運(yùn)營(yíng)情況，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的整合與協(xié)同，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)支撐，提高管理效率和企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)管控能力，同時(shí)挖掘數(shù)據(jù)及服務(wù)運(yùn)營(yíng)增值空間，創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，支撐產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

4. 應(yīng)急指揮

結(jié)合獲取的應(yīng)急資源相關(guān)數(shù)據(jù)和GIS地圖，對(duì)應(yīng)急事件周邊資源進(jìn)行可視化呈現(xiàn)，展示內(nèi)容包括應(yīng)急資源種類，數(shù)量，可調(diào)度數(shù)量等信息，在發(fā)生交通應(yīng)急事件時(shí)可隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)跟蹤及應(yīng)急指揮調(diào)度。

智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)界面展示
SDC大數(shù)據(jù)全技術(shù)棧產(chǎn)品
打造智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)

運(yùn)用四方偉業(yè)自主研發(fā)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)計(jì)算、數(shù)據(jù)治理、人工智能、商業(yè)智能、可視化設(shè)計(jì)和多維可視化等全技術(shù)棧大數(shù)據(jù)、人工智能產(chǎn)品，建設(shè)集數(shù)據(jù)匯集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)據(jù)可視化等多項(xiàng)技術(shù)于一體的智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

平臺(tái)功能

（1）基于大數(shù)據(jù)采集匯聚平臺(tái)構(gòu)建多樣化交通信息采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可行、區(qū)域差異化、高解析度、多維全覆蓋的信息采集；

（2）提供面向多源多維數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)能力；

（3）依照交通行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量稽查，根據(jù)即定規(guī)則修正問(wèn)題數(shù)據(jù)；

（4）基于大數(shù)據(jù)分析挖掘算法模型應(yīng)用平臺(tái)，利用科學(xué)的分析技術(shù)和方法對(duì)路段的交通營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估和挖掘；

（5）依托二、三維可視化技術(shù)，將高速運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理和運(yùn)營(yíng)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行直觀、立體、形象地展示。

平臺(tái)通過(guò)上述功能，可以有效助力交通運(yùn)輸業(yè)在加強(qiáng)預(yù)警監(jiān)測(cè)及調(diào)度能力、提升高速公路運(yùn)營(yíng)管理能力、增強(qiáng)交通運(yùn)輸科學(xué)決策輔助力度、提高公眾交通服務(wù)水平四個(gè)方面取得重大突破，打造行業(yè)管理精細(xì)化、交通決策科學(xué)化、公眾出行便捷化、信息服務(wù)無(wú)縫化、企業(yè)服務(wù)高效化、交通數(shù)據(jù)開(kāi)放化的智慧高速系統(tǒng)，優(yōu)化高速資源配置，提高交通運(yùn)輸效率，提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)能力。

智慧高速大數(shù)據(jù)平臺(tái)界面展示
成功案例——安徽高速公路信息化管理

四方偉業(yè)依托于安徽省高速公路路網(wǎng)路況、車(chē)流、氣象信息，結(jié)合服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)消費(fèi)、供應(yīng)鏈等數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析，剖析數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，為服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)者制定精準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)管理策略和貨品配額方案提供有力的技術(shù)支持，并通過(guò)對(duì)路網(wǎng)路況及服務(wù)區(qū)營(yíng)業(yè)內(nèi)容、車(chē)位、住宿、餐飲等信息的整合與集成，推動(dòng)服務(wù)區(qū)公眾服務(wù)智能化水平提升。

加強(qiáng)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展和改革創(chuàng)新，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要力量。未來(lái)，四方偉業(yè)將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)繁榮貢獻(xiàn)科技力量。